やり直したい・・・ことばかり・・・。

新しい排気管を手掛ける時には・・・・・・・・・・、
　　　　常に・・・より以上の物を・・・・作りたくなっちゃいます・・・・・。
　　　　　　　　M3であれ・・・・
　　　　　　　　　　　フェラーリであれ・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　コペンでも同じこと・・・。

　　　　　　　　病的な・性格なんで・・・・・
　　　　　　　　　　　始めっちゃうと・・・・・・止まらないのです・・・・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　悩んだり・・後悔したり・・・・・・喜んだり♪

　　　　　商品企画？？
　　　　　　　　コンセプト・メイキング？？？？
　　　　　　　　　　　上役への・・・・・プリゼンテーション？？？？？？？　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなの・・・関係ないのです・・・！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　実力以上を追求しちゃうんで・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　予定もへったくれも・・・・・・・なくなっちゃうんですよ・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご迷惑おかけしてる場合も多々あります・・（反省！）。

　
さてこの2台・・・・・・・・・・・・・、


　　　SACLAMプロジェクト初期に・・・・デモ車を務めてくれたM3Cリムジン・・・・と、

　　　　　　　　SACLAM流ライトチューニング・・処方中の・・・NC1・・・・。




黒いM3Cに装着されている・・・・、
　　　　SPEC.1排気管・・・・・・・。
　　　　　　　　5年後の今・・・・・・改めて味わってみれば・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　手直ししたいとこ・・・ばかり・・・・・・・です。

F355全開サウンドを追及してた頃ですから・・・・・、
　　　　　こもり音や・・・・炸裂音も・・・・、
　　　　　　　　　　　「うん・・・・・ジェントルだよね～♪」・・・・と言った具合・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ホントに・・・・・・・・・・そう感じてました・・・。）


短時間であれば・・・・・判りやすいし刺激的！
　　　　（でも・・・・・浅いスロットル開度では・・・・・・面白いのだろうか？？？？）




そんな訳で・・・・・・・・
　　　　チャンスを見つけては・・・・・・・
　　　　　　　　いろんな商品のスペックアップを・・・・・・行っているのです・・・・・。

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苦戦していた・・・・・・46M3・SPEC.3サイレンサーの・・・・、
　　　　量産前確認品が組みあがりました！


で・・・・・最後の・・・・・・・・・走行確認・・・・・・・。
　　　　全開パリパリ強烈方向から・・・・
　　　　　　　ほんの一寸・・パーシャル綺麗鳴き方向への仕様変更が・・・・、
　　　　　　　　　　　上手くいってるのかどうか？？？？？？？？？？？？？？？
　　　　　　　　　　　　　　　チョイ緊張気味・・・・（ほんとは大分緊張してました）。



　　　　　　＊こもり音：　2000rpm以下では・・・・・チョイ大きめ　（以前の物よりましです。）
　　　　　　　　　　　　　　2000～3000rpmでは・・・・・・まあ・・・・OKレベル・・・・。
　　　　　　
　　　　　　＊パーシャル鳴き：　5000rpm前後・・・パーシャルスロットル時に・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なかなか・・・美しい鳴きが楽しめます・・・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（求めていた音です！）

　　　　　　＊全開時の46音：　パリパリ音も・・・・健在です。


明日・・・土曜日の朝・・・・・・・、
　　　再再度の騒音値測定です・・・・・・・・・・・・。
　　　　　　　まだ・・・・・・・緊張は・・・・・・・・解けません・・・・・・・・。